قصص غريبة من برمودا

ظاهرة عجز العلماء عن تفسيرها ظهور حطام السفن المحطمة


أصيبت مجموعة من المصطافين الذين كانو يتمتعون بأشعة الشمس في بالم بيتش بولاية فلوريدا بذهول بالغ عندما انتشرت على الشاطئ الآلاف من زجاجات زيت الطبخ وهي عبارة عن بقايا غريبة لحطام سفينة غارقة .

وفي الوقت الذي ظل فيه حرس السواحل يجري بحثا دون جدوى عن السفينة الغارقة ، الا ان جمهور المصطافين في الشاطئ قد اطلقوا شائعات كثيرة حول سبب كارثة المحيط المحيرة . وزعم احد المحققين وهو من قدامى المحاربين بأن " مثلث النحس " قد عاودنشاطه .

يقول الباحث ديفيد زورن إن هذه هي الخادثة الاخيرة في سلسلة طويلة من السفن والطائرات تعيسة الحظ التى غرقت في مياه المحيط بهذه المنطقة لاسباب غامضة لايمكن تفسيرها . وكانت السفينة " إينتا " البالغ طولها 163 قدما قد ابحرت من ميامي صباح احد ايام شهر ديسمبر الماضي وهي محملة بمختلف انواع البضائع بما في ذلك السيارات والاطارات والحليب الجاف وزيت الطعام حينما شاها افراد حرس السواحل اضواء الطوارئ مساء نفس اليوم وظل افراد حرس السواحل يبحثون في مساحة تبلغ 2000 ميلا لمدة 36 ساعة دون ان يعثروا على اي شئ . وبدأت قطع من البضائع التى كانت تحملها " إينتا " بما في ذلك مئات الاكياس البلاستيكية تظهر على شواطئ فلوريدا ، إلا انه لم يتم العثور على السفينة وطاقمها المكون من عشرة افراد لتبقى حادثة الاختفاء سرا غامضا .


كلمات احد الناجين من مثلث برمودا

يقول الباحث زورن على سبيل المثال حالة مماثلة بصورة غريبة مع حادثة السفينة " إينتا " ، حيث يقول ان سفينة بضائع تسمى " كنغزفيلد " ، الا ان عملية البحث في هذه الحادثة وبعكس حالة إينتا قد اثمرت حينما تم العثور على النوتي روبر سوفت فاقدا وعيه وهو يطفو على سطح البحر في قارب نجاة .

يقول روبرت ان قدرا كبيرا من تفاصيل تلك الحادثة محيرة جدا مشيرا الى انه يتذكر بأنه فقد الاحساس بالمكان والزمان ، مشيرا الى انه يصعب تفسير ما حدث له حيث ان كل شئ بما في ذلك الماء والسماء بدا مختلفا بالنسبة له .

ومضى قائلا انه شاهد بياضا متلألئا وصرخ ينادي بقية افراد ملاحي السفينة حيث رد عليه البعض الا انه سمع اصواتهم وكأنهم يتحدثون من مسافة بعيدة جدا تيلغ عدة اميال .

ويقول روبرت انه لم يشعر بعد ذلك بأي شئ حتى وجد نفسه مستلقيا في قارب نجاة حرس السواحل وانه لا يتذكر شيئا عن قارب النجاة كما ليست لديه اي فكرة حول اختفاء جميع زملائه وبقائه على قيد الحياة .


قصة عن سفينة اختفت في مثلث برمودا وعادت الى الظهور ولكن بوضع غريب :

فهذه السفينة والى تدعي كارول ديرنج لم يتم العثور عليها في البحر بل على الشاطئ ورغم ضخامة السفينة فهي ذات خمسة اشرع وهذا يدل على ضخامة هذه السفينة فقد وجدها احد حراس الشواطئ وكان نصفها الخلفي مغروزا بالرمال والمقدمة في المياه وهي مياه غير عميقة ولا تصلح للملاحة وقام هذا الحارس بإرسال رسالة استغاثة وحينما وصلت الاستغاثة وجدوا ان السفينة حديثة البناء حيث لم يمر عام على بنائها وان السفينة خالية تماما من اي حياة او شخص على متنها وان السفينة صالحة للإبحار ولا يوجد بها اي عيوب ولاحظوا فقط وجود سلم الطوارئ يتدلى من جانب السفينة والغريب انهم وجدوا قطا صغيرا لازال على متن السفينة ورغم ان الحالة الجوية كانت هادئة تماما في الايام التى سبقت العثور على السفينة الا انهم لم يجدوا اي تفسير لوجود السفينة على الشاطئ اما اغرب ما في القصة ان فريق الإنقاذ حينما دخلوا الى السفينة وجدوا طعاما على طاولة الاكل وكان كل شئ كما هو عليه وكأنهم تركوا الاكل ليعودا اليه ولكن لم يعد منهم احد لإكمال الطعام .

سفن الاشباح

من اشد المواضيع غرابه في مثلث برمودا هو وجود سفن الاشباح كما اطلق عليها وهي السفن التي يتم العثور عليها خاليه تمام ولكنها في افضل حاله هنا قصة لاحد هذه السفن
ربما نبدأ بطاقم السفينه س ازتك الذي سجل حاله من هذه السفن حينما عثر على سفينه في عرض المحيط
خاليه تمام رغم ان السفينه بافضل حالة وحينما نزل افراد من طاقم السفينه لتفقد الوضع وجدو سجل جهز السرعه وموقع السفينه على خريطة القبطان ولاحظو ان كل شي كما هو ولم يلمسه احد كما لو كان القبطان ترك كل شي وانصرف حالا
كان اسم هذه السفينه لادهاما وحينما شاهد طاقم السفينه س ازتك هذا المنظر اخذ بعض افراده يتذكرون ماسمعوه عن سفينه عثر عليها في الاطلنطي مهجوره وخاليه من البشر وهي سفينه مسجله في قائمة كوارث المثلث باسم هاري سلست
وبينما يتذكر طاقم السفينه هذه القصه حدثت المفاجاه حينما التقطوا رسالة من سفينه ايطاليه تقول انهم قاموا بمساعدت طاقم السفينه لادهاما قبل غرق سفينتهم بالكامل حيث رأت السفينه الايطاليه السفينه لادهاما وهي تغرق بالكامل في مياه المحيط وهو ماذهل طاقم السفينه س ازتك حينما وجدوا السفينه وهي على سطح المحيط وبدون اي مظاهر تدل على غرق السفينه هذه القصه وقعت عام 1935



بداية ظاهرة الاختفاء في برمودا :

في عام 1850م اختفت من هذه المنطقة أو بالقرب منها أكثر من 50 سفينة ، استطاع بعض قادتها أن يبعثوا رسائل في لحظات الخطر ، وهذه الرسائل كانت مبهمة وغامضة ولم يستطع أحد أن يفهم منها شيئاً .

ومعظم هذه السفن المختفية تتبع الولايات المتحدة الأمريكية ، أولها السفينة "انسرجنت" التي اختفت وعلى متنها 340 راكباً ، تلاها اختفاء الغواصة :اسكوربيون" عام 1968م وعلى متنها 99 بحاراً .

ومن السفن التي اختفت في مثلث برمودا :

في عام 1880م السفينة الإنجليزية "اتلنتا " وعدد أفرادها 290 فرداً ، وفي عام 1918م السفينة الأمريكية "سايكلوب" وعدد أفرادها 309 فرداً .



صائد الحيتان الذي ابتلعه المحيط :

" ويلد جوي " هو احد الصيادين الذين مروا بمثلث برمودا ، وواجهوا غموضه وخطورته ولكن شاءت العناية الإلهية له النجاة من الاختفاء والموت .

فيحكي " جوي " عن تلك الرحلة التي لن ينساها ابدا قائلا : لقد خرحت بمركبي الضخم الى مياه المحيط لصيد الحيتان ... وكنت اجر خلف مركبي المركب الصغير " كيكوس تريدر " وبه مجموعة من المساعدين ... وكانت الظروف المناخية في ذلك اليوم ملاءمة جدا للملاحة .

واتجهت بمركبي الى لسان المحيط وهي منطقة عميقة جدا بين مجموعة جزر بهاما ... حيث يصل العمق فيها الى عدة آلاف من الاقدام ... وكان الليل د حل عنج وصولي الى تلك المنطقة فاتجهت الى كابينة النوم لارتاح وانعس قليلا . وفجأة استيقظت من النوم ووجدت نفسي محاطا بكميات كبيرة من الماء فحاولت فتح باب الكابينة وعندئذ ادركت انني غصت بمركبي تحت سطح الماء بل وافتربت من اعماقه .... وبصعوبة بالغة استطعت ان اصمد واشق طريقا الى سطح الماء .... ولما نظرت حولي وجدت المركب الاخرى التي كنت اجرها قد انفصلت عن مركبي ومضت بعيدة عني في اتجاه آخر .

وعرفت بعد ذلك ان زملائي البحارة قد قاموا بفك مركبتهم عن مركبتي ورحلوا بها بعدما تعرضوا للغرق لسبب غير واضح ، وكأن هناك قوة خفية كانت تسحبهم الى اعماق المحيط . ولكنهم عادوا مرة اخرى للبحث عني وكانوا يشعرون باليأس من العثور على ...... ولذا فإنهم اندهشوا اشد دهشة عندما شاهدوني اسبح تجاهم من بعيد بعدما غاصت مركبي الى اعماق المحيط "


طائرة الرعب التي اشتعلت فيها النيران فوق مثلث برمودا


" شوك ويكيلي " هو ضحية اخرى من ضحايا الفزع والرعب بمثلث برمودا ففي نوفمبر سنة 1964 اقلع " ويكيلي " بطائرته من القاعدة في ميامي في اتجاهه الى ناسو لتوصيل بعض الركاب والعودة ثانية الى ميامي .

واثناء رحلة العودة وعلى بعد 30 الى 40 ميلا من جزيرة اندوروس لاحظ " ويكيلي " شيئا غريبا ... وقال عنه : " لقج انبعث لهب خفيف من اجنحة الطائرة وقد ظننت في بادئ الامر انه نوع من الخداع البصري ... ولكن بعد خمس دقائق زاد اللهب بشدة وبدأ امامي حقيقة واقعة . كما اندهشت في نفس الوقت من قراءات الاجهزة امامي ، فالبوصلة كانت تتحرك في نفس الوقت بطريقة غريبة غير مفهومة على الاطلاق ، وكان مؤشر الوقود يشير الى امتلاء الخزن تماما على الرغم من انه كان يشير الى النصف بعد الاقلاع مباشرة .

وبدأ اللهب يعم كل اجزاء الطائرة ، ولم استطع تبين الافق نهائيا ولم يكن امامي الا ان اترك الطائرة تمضي بي كما تشاء واستمر انبعاث اللهب حوالى خمس دقائق ثم بدأ يختفي تدريجا ، وعندما تفقدت اجهزة الطائرة مرة اخرى وجدتها عادت الى حالتها الطبيعية ، فعاد مؤشر الوقود الى النصف وصارت البوصلة تعمل بثبات ووجدت نفسي خارج المسار الصحيح بعد درجات كما كانت باقي الاجهزة سليمة . "

وبعد فترة من الطيران المستقر ، بدأ " ويكيلي " يستعد للهبوط الى قاعدته في ميامي وهو ممتلئ بالدهشة والحيرة حول ما لاقاه من مفاجآت خلا تلك الرحلة القصيرة . وعندما وصل الى الارض لم يصدق انه عاد سالما من تلك الرحلة فكاد ان يجن من الذهول !!!!!!!!!!!

وعندما سئل " ويكيلي " عن مدى اعتقاده بارتباط الحادث بمثلث برمودا اجب : انه لا يعرف مثلث برمودا ولم يسمع عنه الا عندما حكى قصته الى زملائه الطيارين ، فوجد ايضا بعضهم قد مر بتجارب مشابهه لتجربته اثناء مروره فوق هذه المنطقة .

ومن هؤلاء الناجين :

" ديك استرن " قائد رحلة مكونة من سبع طائات حربية انطلقت في مهمة رسمية عبر مثلث برمودا عام 1944 ، يذكر ديك انه اثناء عبوره فوق مثلث برمودا اختل توازن طائرته بصورة شديدة ومفاجئة بدرجة القت افردا طاقم طائرته على الارض وعندما حاول الاستدارة بالطائرة للعودة الى قاعدته ، احس ان الطائرة تفقد قدرتها على الارتفاع وانها تنجذب بشدة نحو منطقة معينة من مياه المحيط كأن بها قوة ما تجذبها اليها ولكنه نجح في الاستدارة والعودة الى قاعدته ....

وهناك علم ان طائرة واحدة من الطائرات الست الاخرى التي كانت تطير تحت قيادته عادت الى القاعدة ، بينما انقطع الاتصال عن الطائرات الخمس الاخرى وفقدوا اثرها ولا يعلم شئ عنها حتى الآن !!!!!!!!!!!!

وقد حدث هذا الحادث قبل عام من فقدان السرب 19 الشهير وفي نفس الشهر الذي فقد فيه هذا السرب وهو شهر ديسمبر


الرحلة التاسعة عشر

طبعا حادثة السرب 19 الشهير ، الكل يعملها فلذلك سوف اتركها لكن سأتوضح الحديث الذي دار بين القاعدة وقائد السرب ، لو فيه اي استفسار حول تلك الحادثة سأعرضها بالتفصيل مفيش مشكلة .....


لقد تلقى برج المراقبة في القاعدة الامريكية رسالة مدوية ، نصها مدعو الى الهلع والذعر ...... وهذا نص الرسالة الغامضة :

- القائد ينادي القاعدة !

- هنا القائد تشارلز تايلور قائد الرحلة التاسعة عشر هل تسمعني ؟ اجب !

- يبدو اننا فقدنا طريق العودة !

- إنى لا استطيع رؤية الارض .... !

- القاعدة : حدد مكانك بالضبط .

- لا استطيع تحديد المكان ولا حتى اين نحن اعتقد اننا في الفضاء !

- القاعدة : استمر في الاتجاه ناحية الغرب .

- إني لا استطيع تحديد اتجاه الغرب !

- لا ادري في اي اتجاه يوجد الغرب كل شئ امامي غريب ومشوش !

- ان كل شئ حولي خطأ وغريب !

- حتى المحيط لا يبدو كما اعتدت رؤيته !

- يبدو اننا ...... يبدو اننا ......

وفجأة انقطع الصوت وانقطعت معه بقية الرسالة .


وفي الساعة الرابعة بعد الظهر عاد الاتصال بين القاعدة والسرب 19 وارسل قائد السرب هذه الرسالة ( لا ندري اين نحن اعتقد اننا نطير على نسافة 225 ميل شمال شرق القاعدة اعتقد اننا فوق خليج المكسيك وبعد ذلك بدأ الاتصال يضعف الى ان انقطع وكانت اخر رسالة تلقتها القاعدة من السرب 19 تقول اننا نطير فوق مياه بيضاء اعتقد اننا فقدنا تماما ) .


الطائرة الخارقة لزمان والمكان


بينما غادر الطيار الامريكي بروس جونون بطائرته قاعدة بونانزا الجوية في جزيرة اندروز من جزر البهاما المحاذية لشاطئ فلوريدا متجها الى جزيرة بينمي كيسن شرقي ميامي وكان بصحبته والده وكان ذلك بتاريخ 4\12\1970 فقابلته سحابة كثيفة غريبة الشكل فحار في امرها التي لم يرى مثيلا لها من قبل فحاول تحاشي الاصطدام بها ولكنه عجز وراحت السحابة ترتفع بالطائرة حتى تخيل انها سوف تقذف بها بعيدا فاحس جرنون ووالده بحالة انعدام الوزن واصابهما الهلع والفزع ثم دخلت الطائرة في افق اخضر ممزوج باللون الابيض واحسا ان الطائرة سرعتها غير عادية لما خرجت من ذلك الافق الغريب بدت تحتهما الار مقعرة بشكل لم يسبق لهما ان رأياه ولما هبطا في جزيرة بينمي كيسن وجدا ان الوقت يقل عن المعتاد نصف ساعة حيث استغرقت الرحلة ساعة الا ربعا والوقت المعتاد هو ساعة وربع الساعة !!!!!!!!!!! غريبة صح



الشبح الذي قاد الطائرة فوق برمودا


هذه الحادثة وقعت في اوربا بالاخص في المانيا وقعت على الرحلة رقم 1666 المتوجهة من مطار هامبورج الى مطار ميونيخ وكان الطيار هو هيرمان بوهرتيج وعندما اقلعت الطائرة واستقرت في مسارها المعتاد خرج الطيار ولمدة دقيقتين لدورة المياه وعندما عاد الى غرفة القيادة وجد ما لم يكن في الحسبان حيث فوجئ بوجود شبح يجلس على مقعده ولم يكن مساعديه قد لاحظوا وجود الشبح بدليل استغراقهم في اداء اعمالهم ولما اشار لهم هيرمان بيده نحوه اصابهم الذهول والفزع وفي هذه اللحظة التفت الشبح غاضبا واخذ يشتم الطيار باللغة الالمانية ثم بلغة اخرى لم يفهمها احد وامتلأت غرفة القيادة برائحة نتنة وبحرارة غير عادية ينفثها من انفه ورأوا له قرنين واظلافا كأضلاف الماعز .


وحاول الطيار ان يتمالك نفسه ويتغلب على خوفه والتقط جهاز الارسال ووجه رسال استغاثة الى برج المراقبة قائلا : نداء نداء !!! شبح داخل طائرتنا يقودنا الان الى الجحيم ، فاستغرب العاملون في برج المراقبة من هذه الرسالة وتجمعوا حول شاشة الرادار لمراقبة مسار الطائرة وكان الشبح قد اخذ يقود الطائرة بحركات التفافية دائرة عابثة اشبه بحركات نحلة تدور حول زهرة وطلب برج المراقبة الهبوط اضطراريا في اقرب مطار ظنا منهم انه مخمور او اصابه جنون ورااحت الطائرة ترتفع وتنخفض بقوة مرات متكررة مع الحركة الدائرية وتساقطت ادوات الطعام والحقائب على المسافرين وتساقط المسافرون انفسهم ممكن كان ليس رابطا حزام الامان ووصلت رائحة الشبح وضحكاته المرتفعة الى الركاب واصابهم الهلع والفزع وفقد بعضهم الوعي واستطاع البعض ان يرى ما يدور في غرفة القيادة واستمر هذا الوضع لمدة ربع ساعة ووقف الشبح ونفث دخانا رائحته اشد نتانة مما سبق ثم اختفى فجأة على مشهد من الطيار ومساعدوه ويعض المضيفين وبعض الركاب فاستعاد هيرمان قواه فجلس على مقعده وقاد الطائرة واكمل رحلتها الى ميونيخ وبدأت التحقيقات من الشرطة ومسئولي الطيران والاطباء النفسيون والخبراء والعلماء مع طاقم الرحلة وركابها واتضح لهم ان الطيار ومساعديه غير مخمورين او تحت تأثير مخدر وليس بهم مس من الجن او ما حصل خداع بصري لتطابق الشهادات مما لم يستطيع المحققون معه من انكار الحادثة وواوقعهم في حيرة كبيرة لم يجدوا حلا لهذا اللغز قال الله تعالى " وما أوتيتم من العلم إلا قليلا " ( الاسراء : الاية 85 )


بكده انا هتوقف هنا ولم ينتهي الحديث ، غدا بإذن الله سأعرض حوادث اخرى ............ في انتظار مشاركتكم تحياتي للجميع


:flowers2:

حوادث اخرى في برمودا


في عام 1945 كانت طائرة حربية امريكية تحلق بكامل طاقمها فوق المثلث ، عندما تحدث قائدها باللاسلكي قائلا : " كل شئ قد تغير ، الامور كلها خطأ ، لا ادري اين انا ن حتى الحر لا اراه " ثم انقطع الاتصال واختفت الطائرة ، وبسرعة حلقت في الجو اكثر من 100 طائرة بين صغيرة وكبيرة تفتش عن اثر للمقاتلة ، وانطلقت مئات السفن لهذا الغرض غير ان البحر كان هادئا ولا اثر لحطام طائرة فيه واغلقت القوة الجوية الامريكية ملف هذه الطائرة .


لكن في يوم 30 يناير 1948 كانت طائرة من نوع ( دي سي ثلاثة ) وعلى متنها ستة وثلاثون راكبا متوجهة نحو ميامي وعندما وصلت على بعد خمسين ميلا من المطار ، اعلن قائدها للمطار انه مستعد للهبوط في انتظار التعليمات ، وفجأة اختفت الطائرة من السماء ، وكان آخر ما قاله الطيار هو إنني أرى ساحل ميامي .

اثار اختفاؤها الفزع في اوساط الطيران وهرعت كل السفن الى المنطقة التي اختفت فيها الطائرة ولكن لا اثر لها ، بل لم يرها احد من الناس ، والاعجب من هذا هو ان عمق المياه هناك كان ضحلا الى حد ما اذ لا يصل الى اكثر من عشرين قدما ، ويمكن مشاهدة حطام الطائرة لو سقطت في الماء ولكنها لم تكن هناك ايضا فبعد عام اي في يناير 1949 اختفت طائرة ثالثة .......... ثم توالى اختفاء الطائرات بين صغيرة وكبيرة ، وحينذاك اخذت قيادة القوات الجوية والبحرية الامريكية الامر على محمل الجد لمعرفة ماذا حصل .

غير ان الحادث الذي هز المجتمع في بورتوريكو هو اختفاء اليخت المسمى " كارولين كاسيكو " ويملكه اصحاب الملايين الذين يعيشون حياة باذخة في تلك المناطق ، فكان صاحبه قد دعا جملة من وجوه المجتمع المخملي لقضاء ليلة في يخته واختار ليلة صافية السماء تلمع فيها النجوم ويشع فيها القمر ، وعندما كانت كؤوس الشمبانيا تدور على الحاضرين والموسيقى المكسيكية الصاخبة تصدح في الاجواء كان قبطان اليخت واسمه دون بيدرو يراقب الكابينة الصخب البشري على سطح المركب وهدوء البحر وسحر الليل ، بينما عامل اللاسلكي على اتصال دائم بالمدينة وبخفر السواحل ، وكانت مداعبات خفر السوال لا تنقطع إذ كانوا يسألونه عن اجمل النساء ، وفجأة انقطع الارسال ، ولما طال الانقطاع خرجت قوارب خفر السواحل الى المنطقة التي كان فيها اليخت ، ولم يجدوا شيئا بل كان البحر ساكنا سكون المقابر ، وحينذاك صاح قائد حرس السواحل قائلا : " ياالهي إنه مثلث برمودا" .


فتح غرق هذا اليخت الانيق مجال التحقيق عن عدد السفن التي اختفت هناك وكانت معظمها سفن صيد حيتان البحر والاسماك .



استمرار ظاهرة اختفاء الطائرات


وصل نشاط الاختفاء الى سماء المحيط الاطلنطي حيث ظاهرة اختفاء الطائرات وهي تحلق في سماء الاطلنطي او لنقل سماء برمودا .

1) عام 1945 انطلقت من قاعدة لوديرديل بولاية فلوريدا الامريكية خمسة طائرات في مهمة تدريبية في رحلة تبدأ من فلوريدا ( المسافة 160 ميلا شرق القاعدة ثم 40 ميلا شمالا وكانت تطير على شكل مثلث ) .

عدد افراد هذا السرب خمسة طيارين وثمانية مساعدين على قدر عال من المهارة والخبرة ، وكان قائد هذا السرب الملازم " تشارلز تيلور " الذي يمثل رأس المثلث وفي اثناء اداء المهمة كان السرب يتجه في لحظة ما نحو حطام سفينة شحن بضائع يطفو على سطح المحيط جنوب بيميني واثناء انتظار القاعدة الجوية لرسالة من السرب 19 لتحديد ميناء الوصول وتعليمات الهبوط ، تلقت القاعدة رسالة غريبة من قائد السرب تقول : القائد الملازم تشارلز تيلور ينادي القاعدة : نحن في حالة طوارئ يبدو اننا خارج خط السير تماما ، لا استطيع رؤية الارض ن لا استطيع تحديد المكان ، اعتقد اننا فقدنا في الفضاء ، كل شئ غريب ومشوش تماما لا استطيع تحديد اي اتجاه حتى المحيط امامنا يبدو في وضع غريب لا استطيع تحديده ، وانقطعت بعد ذلك سبل الاتصال بين القاعدة والسرب 19 .


طائرات في باطن مثلث برمودا :

وهذا ايجاز لاهم الطائرات التي اختفت في برمودا :

- في 3 يوليو عام 1947 اختفت الطائرة ( C45 ) التابعة لسلاح الجو الامريكي على بعد 100 ميل من برمودا .

- في 9 يناير 1948 اختفت الطائرة ( ستار تيجر ) ذات الاربعة محركات على بعد 380 ميلا شمال شرقي برمودا وعلى متنها 31 مسافرا بالإضافة الى طاقم الطائرة .

- في 28 ديسمبر عام 1949 اختفت الطائرة ( 3 DC- ) المتجهة من سان جوان الى ميامي وعلى متنها 31 راكبا بالاضافة الى طاقمها .

- في 17 يناير عام 1949 اختفت الطائرة ( ستار إريل ) وهي في طريقها من لندن الى سنتياجو وشيلي عن طريق برمودا وجمايكا وذلك على بعد 380 ميل جنوب غرب برمودا .

- في مارس 1950 اختفت الطائرة الامريكية ( جلوب ماستر ) على الجانب الشمالى للمثلث في طريقها الى ايرلندا .

- في فبراير 1952 اختفت الطائرة الريطانية ( يورك ترنس بورت ) شمال المثلث في طريقها الى جمايكا .

- في 30 اكتور عام 1954 اختفت طائرة تابعة للأسطول الامريكي ايضا شمال المثلث .

- في 9 نوفمر عام 1956 اختفت الطائرة ( M5P ) التابعة للأسطول البحري الامريكي مع طاقمها المكون من 10 افراد بالقرب من برمودا .

- في 5 اريل عام 1956 اختفت طائرة الشحن ( 25 B-) وعلى متنها 30 فردا .

- في 8 يناير 1962 اختفت الطائرة ( 50 K B - ) التابعة لسلاح الجو الامريكي في طرقها من فرجينيا الى ازوريس .

- في 28 اغسطس عام 1963 اختفت طائرتان من طراز ( 135 K C - ) تابعتان لسلاح الجو الامريكي على بعد 300 ميل جنوب غرب برمودا .


- في 22 سسبتمر عام 1963 اختفت الطائرة (2 13 C -) المتجهة الى ازوريس .

- في 5 يونيو عام 1965 اختفت الشاحنة ( 119 C - ) وعلى متنها عشرة اشخاص جنوب شرق باهاما ز

- في 11 يناير عام 1963 اختفت طائرة الشحن ( 122 Y C - ) وعلى متنها ارعة افراد وذلك في الخليج بين ساحل البالم وباهاما .








اهم تفسيرات لغز هذا المثلث


اولا الاطباق الطائرة

انا بعتذر حاليا عن عرضها لانها نظرية كبيرة جدا ومش قادر الاقيها مكتوبة في بحث ، فهاضطر الى كتابتها من كتاب عندي .

لكن سأعرض مقتطفات من بعض الكتب التى تحدث عن مثلث برمودا

دى مقالة رأيتها مكتوبة في بحث متعلق بالموضوع



One well known case in 1962 vividly brings home the need for careful behind-the-scenes probing. Once again, it involves an aircraft.
The date was January 8, 1962. A huge 4 engine KB-50 aerial tanker was en route from the east coast to Lajes in the Azores. The captain, Major Bob Tawney, reported in at the expected time. All was normal, routine. But he, his 8 crew and big tanker, never made the Azores. Apparently, the last word from the flight had been that routine report, a report which had placed them a few hundred miles off the east coast.
FLASH! the media broadcasted, fed by a sincere Coast Guard issued press statement, that a large oil slick was sighted 300 miles off Norfolk, Virginia, in the plane’s proposed route. The mystery could be breaking. . . .
But that was the only clue ever found. Although never proved it was from the plane, publicly the suspicions were obvious: the tanker and its qualified crew met a horrid and sudden death by crashing headlong into the sea.
However, the report-- finished months later-- confirmed no such thing. Tawney had been clearly overheard by a Navy transport hours after his last message. This placed him north of Bermuda, hundreds of miles past the spot of the oil slick. There is no evidence, therefore, that the plane and its crew ever met any known fate.
The contradiction was hardly the press’s fault. Nor was it totally the blame of the Coast Guard. As soon as scratchy information came in, it was directed to the by-standing media. But this had misleading effects, as the KB-50 case demonstrated. With almost every case the same thing has happened. By the time concrete information is obtained, the story has lost its appeal, and no follow-ups ever find their way into the papers. I have tried to stay away, therefore, from relying on any newspaper accounts. These, unfortunately, have almost always been the exclusive source for any popular account of an incident, whether in a magazine or book, previous to this web site.
Approaching the subject from the back door, so to speak, free of the hype and public forum, has yielded more startling information. For instance, no more than a few disappearances of airplanes have been reported in the last 2 decades, yet mystery has struck with skillful hands. Searches of the database of National Transportation Safety Board reveal some 75 aircraft have gone missing. Projecting Coast Guard statistics on

Mixlogy.Com tries to bring you much more than just the facts on incidents. Charts & Maps guide you to the geography of the Triangle, plus marking possible ************************s for the missing.
Accurate diagrams of the types of vessels and planes allows you to visualize every type of ship and plane to disappear. Photographs bring the actual victims to life, and original artwork recreates the circumstances in which many of the victims vanished.
In Search Of . . . takes you below the silent waters of the Triangle in an attempt to find the grave of the lost.
recalls all the conjecture on the Triangle, both old and new, some startling possibilities and some basic concepts, plus exposing some outright mistakes.

Featured Articles highlights some of the most famous cases and other news subjects relevant to the Bermuda Triangle. Go to the Archives now for a look at all of them.

I’ll keep you posted on anything relevant to the site.

Permission was quickly granted. The turbo jet was then seen ascending from 25,300 feet to its cruising altitude of 29,000. All seemed normal.
They were still ascending. Verdi had not yet rogered reaching his new altitude. Radar continued to track the Cougar until, for some unknown reason, it simply faded away. Verdi and Lukaris answered no more calls to respond. They had sent no MAYDAY to indicate a problem. Read-outs of the radar observations confirmed the unusual: The Cougar had not been captured at all descending or falling to the sea. Frankly, it had just vanished while climbing; it simply faded away. One sweep they were there . . . the next?

If you are interested in reading about all this, this web site provides dozens of pages to whet your appetite. Investigations gives you detailed investigations into some of the more interesting and provocative cases and, of course, profiles most any incident, old and new.

missing boats is truly mind boggling, perhaps reaching over 2,000.
Often when faced with what these reports contain, I have come away badly jolted. It has caused me to revise several well-known cases, and has made it possible to present accurate accounts of what has transpired in the last 20 years. These last, I must presume, are here to the public presented for the first time since I know of no other research done in this period.

It was Halloween, 1991. Radar controllers checked and rechecked what they had just seen. The scope was blank in a spot now. Everywhere else all seemed normal. Routine traffic was proceeding undisturbed, in their vectors, tracked and uninterrupted. But just moments earlier they had been tracking a Grumman Cougar jet. The pilot was John Verdi. He and trained co-pilot, Paul Lukaris, were on a flight toward Tallahassee
Moments before Verdi’s voice had crackled over the receiver at the flight center: “Uh, this is November two four Whiskey Juliet (N24WJ). I am at, uh, two five three zero zero. Request ascent two niner zero. Over.”




كتاب مثلث برمودا وجزر الشيطان المخيفة ، للكاتبة مروة عماد الدين


ظاهرة غريبة وعجيبة .. ومثيرة للاهتمام والخوف معاً .. ولغز حير العلماء ، كما حير البسطاء من الناس ، بل ويعتبره معظمهم من اكثر الاشياء إثارة للفزع على ظهر الكرة الارضية حتى الآن .. ولكن ربما تكون ( ماري كوري ) عالمة الطبيعة الشهيرة ، ومكتشفة المواد المشعة على حق في قولها :
(( إننا نخاف فقط ما نجهله ولا يوجد ما يخيفنا على الإطلاق بعد أن نفهمه ))
والآن يصبح التحدي الحقيقي إزاء هذا الشئ المفزع المعروف حديثا باسم (( مثلث برمودا )) أن نفهمه ونكشف الغموض الذي يحيط به والذي يجعلنا نجهله ، وبالتالي نخافه ونرهبه عندما يتردد أسمه أمامنا أو نسمع عنه أو نقرأ طرفا من سيرته أو من حكاياته المخيفة التي تعتبر أقرب الى الاساطير منها الى الواقع .. الاساطير الخرافية في القصص والروايات الخيالية ، مثل ألف ليلة وليلة ، والساحرة التي تجعل الاشياء تختفي وتتبخر وتتلاشى ، .. غير أننا في الحقيقة لا نخاف الساحرة ، ولا نفزع من فعلها عندما تختفي الاشياء بقوة سحرها ، لان ذلك كله من نسيج الخيال ولا يرقى الى الواقع حتى في أذهان الأطفال الصغار ..
أما مثلث برمودا فإنه يخفي الاشياء المادية المحسوسة في الواقع ويبتلعها ولا يخلف لها أثر ..
وهذه الاشياء ليست أشياء صغيرة أو بسيطة هينة ، ولكنها بوارج وطائرات وسفن كبيرة ، تختفي في جوفة بما تحمله من البشر دون انذار ، انها ظاهرة مخيفة .. مخيفة .. مخيفة حتى نفهمها ..
الموضوع :

إن المنطقة التي يقع فيها مثلث برمودا – منطقة جميلة ذات طبيعة ساحرة ، تمتلئ بالخضرة ، حيث تنتشر الغابات على الأراضي القريبة ، أما المياه فهي زرقاء هادئة ، وتغمرها أشعة الشمس الدافئة ولم يحدث على مدى تاريخها المعروف أن اجتاحتها عواصف شديدة او براكين عنيفة ومع ذلك ، فإن هذا المكان الساحر هو الذي يبتلع في جوفة وفي سمائه السفن والطائرات دون ان تترك أي اثر وراءها ، فهل نستطيع أن نقول : إن لغز مثلث برمودا هو التحدي الاعظم الذي يواجهه انسان هذا العصر ؟،
وهل يأتي القرن القادم باسم جديد أكثر تحديدا وحسما مثل عصر اكتشاف بوابة المجهول ؟!
او عصر ترويض مثلث برمودا .. وعندها سيشفقون على إنسان القرن العشرين ورحلاته المفقودة عند مثلث برمودا ..!!
ومثلث برمودا واءه قصص وروايات وأسرار ما يجعله أقرب الى الخيال والأسطورة منه الى الحقيقة .. منذ الرحلة الأولى لسفينة كولومبس وهي في طريقها الى العالم الجديد .. حيمنا شاهد طامها كرة هائلة من النار تسقط من السماء في مياه برمودا هذا المكان لا يزال يمثل شيئا محيرا غير مفهوم حتى الان وان كان هذا الشيء ينطوي على مأساة دائمة وكارثة مستمرة .. هنا ايضا ابحرت ابنة البارون بار الى حيث لا مكان ابتداء من الرحلات المفقودة في القرن السابع عشر وحتى الغواصة النووية التي اختفت تماما في عام 1968 ولا يزال الغموض يحيط بظروف اختفائها ولا تزال الأسرار الكبيرة في حاجة الى تفسير وبالإضافة الى السفن الشراعية والغواصة النووية اختفت سنة 1945 من سماء برمودا خمس طائرات ضخمة من قاذفات القنابل كانت في مهمة تدريبية ولم تهبط الى الارض ابدا ولذلك فقد أصبح سطح الماء .. وعمق البحار والسماء فوق مثلث برمودا كلها تبعث على الرعب .

ما هو مثلث برمودا ؟
سؤال يتردد على مسامع الإنسان مرات ومرات وتلاشت مئات السفن والطائرات بدون أي اثر وبلا تفسير منطقي .
كان كريتوفر كولومبس أحد المشاهير من الملاحين الاوائل الذين سافروا الى بحار برمودا ومروا بالقرب من منطقة الأهوال وهناك شاهد هو ورجال سفينته – العديد من الحداث الغريبة منها ما ذكرناه من مشهد سقوط كرة النار الهائلة الى جوف البحر ومنها ما اصاب جهاز البوصلة بالسفينة من خلل تشويش بدون سبب واضح عندما اقتربوا من منطقة برمودا .. الامر الذي ضاعف من الخوف لدى الملاحين وعلى رأسهم كولومبوس نفسه الذي اصابه الهلع من المفاجآت الغامضة .
ومثلث برمودا ( مثلث الشياطين ) هذا يقع في منطقة المحيط الاطلنطي ، جنوب شرق فلوريدا – حيث تقع حوادث الاختفاء بالسفن والطائرات ، بطريقة غريبة وبدون سبب واضح .. هذه المنطقة غير مرسومة الحدود بدقة ولكنها في معظم الاحوال تحدد بخط على شكل قريب من المثلث يمتد من خليج المكسيك غربا الى جزر ليورد جنوبا ثم الى جزيرة برمودا ثم الى خليج المكسيك مرة أخرى ، او تحدد المنطقة بخط خيالي من ميلبورن بفلورديا الى برمودا ثم الى بورتوريكو ثم الى فلوريدا مرة اخرى.

زلازل الأعماق :
ويأتي ضمن هؤلاء الذين ينكرون أي غموض حول مثلث برمودا ، فريق يعتقد بأن حوادث الاختفاء بصورة مفاجئة يعود الى إمكانية حدوث هزات أرضية وزلازل في قاع المحيط ، تتولد عنها موجات عاتية وعنيفة ومفاجئة ، تجعل السفن تغطس وتتجه الى القاع بشدة في لحظات قليلة ، ولكن يبقى اللغز محيرا بالنسبة لاختفاء الطائرات ، كما يبقى السؤال قائما .. لماذا لم تسجل أجهزة الرصد والبحث الحديثة مثل هذه الهزات الارضية او الزلازل في قاع المحيط ، ولما لا يقع في هذه المصيدة في الوقت الحاضر ضحايا يؤكدون تفسير المفسرين ومقولاتهم التي تدعو الى رفض الاعتراف بالخطر ؟
وتعتبر نظرية الموجات والتيارات نظرية صحيحة مائة بالمائة فهي تتولد بالفعل في مواقع كثيرة من المسطحات المائية الكبيرة في البحار والمحيطات وهي من الظواهر التي يصعب التنبؤ بها خاصة أنه ليس هناك أجهزة رصد مثبتة بصفة دائمة في قاع هذه البحار ، بل وقد تحدث الهزات في مواقع هادئة تماما ، والامر الذي جعلوا منه تفسيرا لاختفاء بعض السفن في ظل أحوال جوية جيدة وهادئة ولكن ايضا يبقى السؤال الذي يتطلب اجابة واضحة .. وماذا عن اختفاء الطائرات ؟ ويرى هؤلاء تفسيرا لاختفاء الطائرات في الفضاء فوق مثلث برمودا ان ذلك يحدث نتيجة ضغط وتأثير هذه الموجات التي تتولد بصورة مفاجئة تحت الطائرة حيث يمكن أن تتولد عنها موجات في الاجواء العليا خاصة اذا كانت الطائرة تحلق بسرعة كبيرة في اتجاه هذه الموجات وذلك نتيجة الرياح التي تسير في طبقات الجو العليا على ارتفاعات مختلفة ومن المتوقع نظريا ان تصطدم الطائرات اثناء صعودها او هبوطها ببعض هذه الموجات العنيفة القادمة من منطقة تولدها في اتجاه مضاد لمسار الطائرات وقد ينشأ عن ذلك هزات عنيفة تؤدي الى اختلال توازن الطائرة وعدم قدرة قائدها على السيطرة عليها وربما يؤدي الى سقوطها وضياعها في الفضاء ويتوقف ذلك بصفة عامة على حجم الضغط الواقع على جسم الطائرة بسبب هذه الموجات وما ينتج عن ذلك كله من تفريغ هوائي قد يحدث تغيرا في مستويات الضغط ويؤدي الى سحب الطائرة أو دفعها الى مسافات بعيدة بصورة مفاجئة ولاسباب غامضة في نظر الناس .. هذا ما يقوله الباحثون المحدثون ، ويؤكدون هذه النظرية بالنسبة للموجات التي تتسبب في اختفاء السفن من سطح الماء بأن قوتها قد تحطم السفينة تماما وتقسم هيكلها الى نصفين ، فكيف يكون الحال بالنسبة للطائرات الخفيفة التي تقع تحت ضغط وقوة مثل هذه الموجات .

الجذب المغناطيسي :
ويأتي فريق آخر من العلماء الذين يمثلون هذا الاتجاه ليعالج مسألة أسباب الحوادث التي صاحبها او سبقها اختلال أجهزة القياس في بعض الطائرات أثناء مرورها فوق مثلث برمودا ووجود قوة مغناطيسية او قوة جذب شديدة وغريبة تفقد قائدها القدرة على السيطرة عليها أو التحكم في أجهزتها ، فيذكر مهندس الإلكترونيات أوكين كلوس أن هناك اسبابا علمية وراء ذلك وتعتمد علي مدى فترات زمنية طويلة وربما جاءت فترة من الزمن تغيرت فيها اسباب نسب ومعدلات هذه القوى المغناطيسية ، وهذا امر طبيعي يحدث نتيجة اختلاف قوة الجذب من مكان الى آخر تماما مثل حركة الرياح نتيجة المرتفعات والمنخفضات الجوية لاحداث نوع من التوازن في الضغط الجوي وقد يتسبب ذلك بالنسبة للتغيرات الخاصة بقوى الجذب الى وقوع زلازل وهزات مغناطيسية مفاجئة تماما مثل الهزات الارضية وهذا هو السر من وراء الخلل المفاجئ بأجهزة الطائرات واختلال توازنها وربما سقوطها بعد ذلك واختفائها في قاع المحيط وهناك من بين هذا الفريق من العلماء من يرى تفسيرا قائما على مجرد الملاحظة بين اسباب اختفاء بعض السفن في المنطقة بين جزر بهاما ببساطة شديدة بأن ذلك يرجع الى حركة التيارات المائية السريعة في الخليج الذي يقع في تلك المنطقة ، والمناخ المتقلب السائد هناك ، ويؤكد ان الرياح العنيفة التي تثور بشكل مفاجئ وتجعل التيارات المائية تندفع بشدة هي التي ينتج عنها هذا الحجم من الكوارث المتكررة التي تختفي فيها السفن والطائرات ، التي تمر بهذه المنطقة فأين تكمن الحقيقة ..؟

مراجعة وتحليل :
وكما أن هناك ابحاثا لعلماء فسروا الظاهرة الغامضة بأسباب خارقة خارجة عن النظام الكوني لعمل قوى الطبيعة وقوانينها ..فهناك ايا علماء الطبيعة الذين وضعوا نظريات واجروا ابحاثا في مجال اختصاصهم .. هناك العلماء الافراد والمؤسسات والهيئات العلمية الذين خرجوا في النهاية بنتائج مثمرة ، اعادت ترتيب الوقائع بطريقة جديدة وفتحت مجالات واسعة ورحبة في محاولة لتفسير الظاهرة ، كما اثبتت الى أي مدى تبلغ قيمة العلم والعلماء والجهود التي يبذلونها من اجل الوصول الى الحقيقة وأوضحت الفارق الشاسع بين هذه الجهود وبين التفسيرات الخيالية او الخرافية التي يحلو للبحارة ترديدها على سبيل السمر .

القوة المغناطيسية هل هي السبب ؟!
ان البحرية الامريكية تحاول حلا لهذا اللغز من خلال مشروع المغناطيس ويدور البحث في هذا المشروع حول امكانية وجود قوة مغناطيسية تحدث نوعا من الاضطرابات الجوية .. تتسبب في وقوع حوادث اختفاء لكل ما يقع في دائرة تأثيرها .
ومن الجدير بالذكر هنا ان احى السفن كانت قريبة من المنطقة يوم اختفاء السرب 19- قالت : إنها شاهدت كرة كبيرة من النار في السماء .. فهل من المعقول أن تتسبب هذه الكرة في اختفاء الطائرات الخمس وانضمام الطائرة السادسة لهم بعد أن حدث صدام كبير بينهم لان الرسائل المتبادلة مع محطة القاعدة تؤكد أنهم كانوا يرون بعضهم جيدا .

فجوة في السماء .
غير ان هناك بعض رجال البحرية وآخرين من رجال الطيران لديهم تصور ، ولهم وجهة نظر خاصة حول لغز مثلث برمودا وهي بالفعل وجهة نظر خاصة بهم ، حيث يفضلون أن يحتفظوا بها لانفسهم ومثال ذلك ما قاله أحدهم في تصريح له أدلى به لاحد الصحفيين منذ عدة سنوات (( هناك عدد من الطيارين رأو أشياء غريبة وغامضة ولا تفسير لها ولكنهم يخافون ان يتحدثوا عنها ، حيث يمكن ان يكفلهم ذلك وظائفهم ))
وناك عدد من التفسيرات العلمية ذكرها العلماء تعبيرا عن وجة نظر هؤلاء الطيارين – من خلال جلسات استقصاء متفرقة : فقالوا ربما يكون أحد الاحتمالات الواردة : حدوث انحرافات او تقلبات في الغلاف الجوي .. ثم يطرحون هذا التساؤل : ترى أي نوع من التقلبات والانحرافات يمكن ان يحدث وينتج عنه مثل هذه الكوارث الغامضة ؟ من يدري .. ربما تكون فجوة في السماء !! او قوة معينة تنقلهم الى بعد آخر للزمن ولكن مثل هذه النظريات او الافكار عن وجود انحرافات او تقلبات في الغلاف الجوي ، لا يمكن الاعتماد عليها تماما .. حيث انه لا يوجد حتى الان دليل واحد حي على ذلك .. ومع ذلك فهناك احتمال وارد لحدوث تقلبات في الزمن او الوقت لان ضحايا المثلث اعربوا قبل اختفائهم عن حالة من الاضطرابات في تحديد الاتجاهات وايضا في تحديد الوقت كما قال قائد السرب 19 قبل وقوع الاختفاء ( كل شئ يبدو خطأ ) .

المستقبل .. الافكار المرفوضة !
ويبدو انه لا تظهر نهاية في الافق حتى الآن للافكار والابحاث والنظريات التي تحاول ان تحل لغز المثلث الغامض .
ومع ذلك فنستطيع ان نقول بأن هذا هو الجانب المشرق من الموضوع لان استمرار البحث فيه يجعله قائما وحاضرا في الاذهان ولا يذهب الى وادي النسيان او الاهمال .. إن التفكير المتواصل هو الطريق الافضل للوصول الى حل لاي مشكلة تواجه الانسان .
لقد وضع البروفسير بول ستيفن بازيل القاعدة المثلى للوصول الى معرفة المجهول – وهو مهندس لامع يقوم بأبحاث لوكالة الفضاء ناسا تقول القاعدة : ان جميع المشكلات الكبري التي واجهت الانسان منذ وجوده على الارض قد تم حلها بأسلوب التفكير المتواصل ..
ويضرب المهندس بازيل بعض الأمثلة لهذه المشكلات .. وكيف تم حلها فيقول : خلال القرون الماضية ، كانت هناك قواعد ثابتة في الأذهان مثل الارض مسطحة .. المباني لا تقف الا على أعمدة .. الأجهزة المصنوعة من الحديد والصلب لا يمكنها ان ترتفع في الهواء .. الصوت والصورة لا ينتقلان عبر الأسلاك .
فهل كان من الممكن أن يتقدم الإنسان اذا استمرت هذه المسلمات ثابتة عنده لا تتحرك ولا تتطور ؟ والإجابة معروفة فالإنسان في هذه الحالة لن يستطيع التقدم خطوة واحدة الى الامام ..
ويؤكد بول ستيفن في نظريته ان القوانين المطلقة التي نتعامل معها ليست في حقيقتها مطلقة ولكنها قوانين نسبية واذا قام الإنسان بمواجهتها بعقل مفتوح وبإصرار وتحد فسوف يكتشف أشياء جديدة .

المراجع :

*- الرحلات المفقودة ( مثلث برمودا )
مروه عماد الدين
*- أمور لا تصدق
إعداد محمد عدنان الحمضي
*- أسوأ كوارث العالم من القرن العشرين .
لجنة الإعداد والترجمة
في دار الكتاب العربي




--------------------------------------------------------------------------------

من بين المناطق الإثني عشر، الخطرة في العالم ، توجد منطقتان تعتبران
من أخطر المناطق على الإطلاق ، هي منطقة مثلث برمودا ، ومثلث بحر الشيطان ( البحر الياباني ) نظراً لاعتبارهما من أهم المعابر المائية و
الاتصال بين العالم ، وكثافة الحركة فيهما ، وبالتالي كثرة الحوادث الحاصلة فيهما .
تقع منطقة برمودا في غرب المحيط الأطلنطي ، تجاه الساحل الجنوبي
الشرقي للولايات المتحدة الأمريكية ، الممتد بطول الساحل إلى جنوب
فلوريدا ومنه إلى كوبا ، ثم هايتي ، ثم بورتوريكو حتى خط الطول 40
درجة غرباً .
تقع هذه المناطق على مسافة قدرها 77000كلم مربع ببعد 930 كلم مربع
عن سواحل الولايات المتحدة ، وقد يختلف الموقع الدقيق لمثلث برمودا
و مساحته وفق مختلف البحاثة والعلماء .
تعد هذه منطقة مثلث برمودا من أكثر المناطق التي تقع فيها حوادث الاختفاء التي لم نجد تفسيراً منطقياً لها ، بالإضافة لحدوث اضطربات في
أجهزة و آلات السفن والطائرات لدى مرورها في هذه المنطقة .
وكذلك مشاهد العديد من الأجسام الطائرة المجهولة وغير معروفة الهوية .
أول من أطلق تسمية مثلث برمودا على هذه المنطقة المرعبة في العالم ،
هو المؤلف الأمريكي ( فنسنت جاويس ) ، لقد مضى هذا العالم وقتاً
طويلاً في دراسة هذه الحوادث الغامضة التي تتعرض لها السفن والطائرات في مثلث برمودا ، وقد ثبت لديه أن المنطقة بالتحديد هي المسؤولة عن العديد من حالات الاختفاء الغامضة التي تعرضت لها البواخر والسفن وحتى الطائرات لدى مرورها في هذه المنطقة ، وذهب ضحيتها آلاف الأشخاص . وفب جميع هذه الحوادث كان الاختفاء غامضاً
ولم يعثر على أي دليل يشير إلى تفاصيل وأسباب هذه الحوادث ، وكذلك
لم يوجد أية قطعة من الحطام ، أو الجثث في مثل هذه الحالات .
من هنا كان تلازم اسم مثلث برمودا بالمنطقة المخيفة ، فقد أطلق عليها
القدماء منذ عدة قرون اسم جزر الشياطين ، وبحرالاختفاء ، ومقبرة الأطلنطي ، وغيرها من المسميات التي تدل على الخوف والرعب.


لا شك في أن منطقة مثلث برمودا ، المنطقة الأكثر خطورة من ضمن المناطق الإثني عشر الخطيرة على الملاحة في العالم .
لقد حاول العلماء معرفة حدودها ، وقد أثمرت هذه المحاولات عن تحديد
هذا المثلث المرعب الذي أطلق عليه " مثلث الرعب " أو مثلث برمودا الذي طبقت شهرته الآفاق بسبب الحوادث الغريبة التي حصلت فيه والتي حيرت العلماء الذين عجزوا عن إيجاد التفسير العلمي لهذه الحوادث العديد من الطائرات أو السفن لدى مرورها بهذه المنطقة .
فمن بين جميع المناطق الخطرة في العالم لم نجد منطقة أكثر إثارة أو غموضاً أو حتى نالت شهرة ، ما نالته هذه المنطقة ، حيث تتوقف فيها قوانين الطبيعة كلياً عن العمل .
إن ما يحدث في هذه المنطقة يدعو للدهشة ويبعث على التأمل والتفكير ،
فبالأضافة إلى الاختفاءات الغامضة للسفن و الطائرات التي لم تترك وراءها أي أثر، بل تعدى الأمر إلى أشياء أخرى غير طبيعية ، كتعطيل
البوصلات وانحرافها ، والأغرب من ذلك ما ظهر عند تصوير هذه المنطقة بالأقمار الصناعية من تشويش على الأشارات التي ترسلها تلك الأجهزة .
وقد حاول عالم الطبيعة ( داوين ميشيجان ) أن يحلل هذا الأمر قائلاً :
" إن هناك حقلاً مغناطيسياً قوياً في المنطقة يؤدي إلى إضعاف هذه الإشارات ،أو لتعطيل البوصلات نهائياً "

تفسير هده الظواهر :
لقد اختلفت تفسيرات العلماء و البحاثة لما يحدث من اختفاء وظواهر غريبة ، بعض هذه التفسيرات قال بوجود انعطافات و انقطاعات في الزمن .. أو أمواج قوية سببتها زلازل تجرف السفن إلى عمق باطن المحيط ،أو هجوم حيوانات بحرية هائلة.. أو صواعق تحرق الطائرات
.. أو ما أطلق عليه التفاف في متصل من الزمن يقود إلى بعد آخر .
هناك تفسيرات عديدة قدمت كمحاولة جريئة لكشف النقاب عن هذا السر
الغريب إلا أن كل تفسير كان له من الوقائع ما يعجز أمامه عن تقديم
التحليل الساطع لهذا الاختفاء الغامض للسفن والطائرات .
وإلى فترة وجيزة ما زالت هذه الحوادث تقع بطريقة أو بأخرى راسمة
على الوجوه الدهشة والاستغراب ، وتثير في نفس الوقت الفزع والخوف
لدى المرور في هذه المنطقة .
لقد فسر العلماء ما يحدث في منطقة برمودا إلى ما أطلقوا عليه : " عقدة
القوى السوداء " كما نسجت القصص الغريبة عن الشياطين التي تقوم بمهاجمة السفن والتهام البحارة ، وذلك لأنه لم يعثر على أي حي على العديد من السفن التائهة التي لم يوجد عليها أثر لإنسان ، ولذلك سميت
هذه المنطقة باسم " جزيرة الشيطان " حتى قيل بأن الشياطينهي التي تسبب هذه الاختفاءات ، أو أن الجن هم سبب هذه الاختفاءات الغامضة
فإبليس له عرش على الماء ، وهذا العرش هرمي الشكل ولما كان إبليس يجتمع يومياً بالجن ويقرب اليه أكثرهم إيذاءً وفتنة للإنسان لذلك فإن أي
طائرة أو سفينة تسير أثناء اجتماع الجن وإبليس تتعرض لقوة مغناطيسية يطلقها الجن ، فتختفي عنذئذ هذه السفينة حتى لاتعطل اجتماعهم اليومي .
وقديماً كان الإنسان يلجأ إلى الأساطير والخرافات يفسر بهاما يجهله من
غوامض الطبيعة وألغازها أما اليوم وفي عصر العلم ، فإن الموقف يختلف
فقدغزا الإنسان الفضاء ووصل الى القمر وحتى سار عليه ، ثم تلاحقت الاكتشافات العلمية في كل المجالات ، حتى أطلق على هذا العصر " عصر العلم والفضاء " حتى بات من الصعب أن يأخذ الإنسان بعد كل هذه الاكتشفات ، بالأساطير والخرافات في تفسير الظواهر الطبيعية .
لقد حاول العلماء جاهدين في إيجاد تفسير علمي مقبول يكشف السر وراء
اختفاء مئات السفن والطائرات بمن عليها ، دون أن يعثر لها على أثر أو بقايا . البعض ظن أن ما تتعرض له أو السفن الطائرات يعود إلى أعطال ميكانيكية أدت إلى غرقها ، ومنهم من يرى أن هذه المنطقة عرضة لتيارات بحرية وهوائية مختلفة السخونة والبرودة ، وهذا التباين بين التيارات يجعل الجو والمحيط في حالة فوضى تسبب بدورها تلك الحوادث
بعد أن تعطل عمل البوصلات ، بالإضافة إلى الخلل في التوازن الإلكتر ومغناطيسي ، مما يشوش على الرادارات وأجهزة الاتصال اللاسلكي بين
القاعدة والسفن أو الطائرات .

ورأى فريق من العلماء أن ما يحدث، هو نتيجة هزات أرضية عنيفة في قاع المحيط ، مما يؤدي إلى غرق السفن بعد انجذابها بحركة هذه الهزات
الأرضية التي تشبه حركة المد والجزر .
ورأى فريق آخر أن ما يحدث بسبب عواصف قوية وتيارات بحرية شديدة
تدفع السفن أو الطائرات المارة في تلك المنطقة ، وتحدث بها الكوارث . وأن ما يحدث كله بسبب أخطاء إنسانية بالإضافة إلى انقطاع الاتصالات
وعدم كفاءة الأجهزة على الأرض لإعطاء الطيارين التعليمات الصحيحة التي تنقذهم من الخطر .
ورأى البعض أيضاً أن ما يحدث هو نتيجة تغيير السفن أو الطائرات
مسارها ، وأن الاضطرابات المغناطيسية تعتبر مؤشراً لقرب حدوث
انعكاس في تلك المنطقة من العالم !!..
لقد فشلت جميع هذه التفسيرات في الكشف عن الغموض الذي يكتنف
مثلث برمودا، أو في تفسير حوادث الاختفاء المحيرة للسفن والطائرات
لقد لاحظ عالم الحياة الأمريكي ( ايفان ساندرسون ) أن معظم هذه المناطق
المشتبه في أمرها تقع في منطقة من المحيط تصطدم فيها التيارات الحارة والباردة ، وهي تعتبر منطقة عقدية حيث تتجه التيارات المائية العلوية و السفلية في اتجاهات مختلفة ، لذا اعتقد ( ساندرسون ) أن هذه الحركة
القوية للتيارات المتعارضة و المتأثرة باختلاف درجات الحرارة ، تؤدي إلى إحداث دورات مغناطيسية تكون هي السبب في كل هذه الحوادث .
لقد بين ( ساندرسون ) أن تيارات المحيط الدافئة المتجهة إلى الشمال
تتصادم بالتيارات الباردة المتجهة إلى الجنوب عند هذه المناطق التي تشكل نقاطاً محددة ، نتيجة لذلك تبدأ تيارات المحيط السطحية في الدوران باتجاه
التيارات التي تسير تحت سطح الماء في الدوران باتجاه معاكس ، مما يسبب حدوث تلك الدوامات المغناطيسية التي تؤثر على الاتصال اللاسلكي
والقوة المغناطيسية في هذه المنطقة .
وقد يحدث في بعض الأحيان أن تتسبب هذه الدوامات المغناطيسية في طرد السفن أو الطائرات العابرة في هذه المنطقة إلى مجهولة خارج عالمنا
أي خارج حدود العالم الذي نعيش فيه .
إن فكرة اختراق المكان والزمان قد وردت في تفسيرات مختلفة، و على احتمال أن تكون أقرب التفسيرات في معرفة سر سلسلة الاختفاءات المتكررة في منطقة برمودا .
إن نظرية ( ساندرسون ) لا يقوم عليها دليل نظراً لعدة اعتبارات وهي :
1_ لا يوجد شي يثبت ارتطام التيارات المائية الباردة و الدافئة ببعضها البعض في المحيط يؤثر على مغناطيسية الأرض أو ينشأ عن دوامات مغناطيسية .
2- لا تفسر نظرية( ساندرسون ) كيفية عمل مناطق قبور الشيطان على اليابسة في اختفاء الكثير من الطائرات أو الأشخاص، وهذه المناطق هي:
القطبان الشمالي والجنوبي، منطقة شمال الصحراء الكبرى، منطقة شمال غرب الهند .
3- فشلت هذه النظرية في تفسير عملية العثور على بعض السفن في هذه المناطق المهجورة وليس عليها أحد، ولا أين ذهب بحارتها ؟ ! ..

4- لم تقدم النظرية تفسيراً علمياً بشأن القوى الغامضة والشذوذ الكهرومغناطيسي في تلك المنطقة والتي تؤثر على أجهزة الملاحة والاتصال والرادارات . ونظراً لأن هذه المنطقة هي الوحيدة التي البوصلة لتشير إلى اتجاه الشمال بدقة، فقد عزى ذلك إلى القوى الكهرومغناطيسية.
أما بالنسبة للإضطرابات التي تصيب أجهزة الملاحة و معدات الاتصال
اللاسلكي أثناء الطيران فوق منطقة بمودا واختلافه بسبب القوى المغناطيسية الغريبة التي تتحكم في تلك الأجهزة والمعدات، فقد ذكر الباحث (أوكلينكس ) المختص في مجال الإلكترونيات أن هناك أسباباً منطقية وراء حدوث هذا الخلل تتعلق بجاذبية الأرض. إذ يرى ( أولينكس)
أن مخزوناً كبيراً من القوى المغناطيسية يزيد بكثير عن وجوده في بقاع أخرى من الأرض، وربما جاء وقت تغيرت فيه معدلات هذه القوى مما نتج عنه حدوث " هزات مغناطيسية " تظهر أحياناً بصورة مفاجئة وبشكل غير متوقع، كالهزات والزلازل الأرضية . وهذا ما يفسر سر هذا الخلل المفاجىء بأجهزة الطائرات واختلال توازنها وربما سقوطها بعد ذلك، واختفائها في قاع المحيط.
أما البحاثة ( ويلبرت سميث ) فقد تحدث عن ثقب في الفضاء يبتلع السفن
والطائرات من على الأرض جواً وبحراً، وإن هذا الثقب سببه تضارب بين الحقول المغناطيسية الخاصة بالنجوم والحقول المغناطيسية المحيطة بالأرض، وبسبب هذا التضارب تفقد الأرض جاذبيتها في تلك المناطق ،
وبالتالي لاترتبط بها الأجسام التي على سطحها مما يؤدي إلى اختفاءها في الفضاء الفسيح .
من هنا كانت كل التفسيرات والتبريرات ، لا تفسر كل حالات الاختفاء التي حدثت للسفن أو الطائرات دون أن تترك لها أثراً. والأغرب من ذلك تلك الحالات التي حصلت و اختفى فيها طواقم الركاب والبحارة دون سبب
لقد ظهرت آراء وتفسيرات أخرى مثيرة بشأن الاختفاءات الغامضة، فقد نسبت إلى الأجسام الطائرة ( الأطباق الطائرة ) مجمل هذه الاختفاءات الغريبة، وخاصة في منطقة مثلث برمودا .
لقد وضعت افتراضات حول ذلك تبين أن هذه السفن الفضائية الغريبة القادمة من الفضاء الخارجي ما هي إلا سفن فضاء للإ كتشاف و الاستطلاع وتأتي من الفضاء الخارجي أو من قاع المحيط .

طبعا هذه المقالة تحدثت عن امور كثيرة بإذن الله ساقوم بشرح كل تفسير ونظرية تحدثت فيها .


سأتوقف اليوم على ذلك وان شاء الله ليا عودة بشرح نظرية الاطباق الطائرة واهم النظريات التى فسرت لمثلث برمودا ، مع تفسير هذا اللغز .............. في انتظار مشاركتكم الكريمة

تحياتي للجميع

:flowers2: